3.续驶里程：指电动汽车在动力蓄电池完全充电状态下，以一定的行驶工况，能连续行驶的最大距离。

　　8.蓄电池放电深度：指称为“DOD”，表示蓄电池的放电状态的参数，等于实际放电量与额定容量的百分比。

　　24.记忆效应：指蓄电池经过长期充放电后显示出明显的容量损失和放电电压下降，经过数次完全充放电循环后可恢复的现象.

　　29.轴距：指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的两垂线.最小离地间隙：是汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。

　　31.汽车制动性：指汽车在制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下长坡时能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长时间驻车的能力。

　　35.纯电动传动系的机械效率：经传动系传递到驱动车轮部分的功率占电动机输出功率的比例，一般以百分比表示。

　　16.铅酸蓄电池、锂离子电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池的单体电池电压分别为2V、3.6 V、3.2V和1.2 V。

　　26.新能源汽车的电动机驱动系统主要由电气系统和机械系统组成，其中电气系统由电动机、功率转换器和电子三个子系统构成。

　　35.异步电动机按转子结构来分，可分为笼型异步电动机和绕线.交流异步电动机又称感应电动机，是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流

　　37.按电动机的结构和工作原理不同，电动汽车用电动机可分直流电动机、交流异步电动机、永磁电动机、开关磁阻电动机等。

　　51.电动汽车的辅助系统与传统汽车的较大区别主要有电控助力转向系统、线控制动系统、电控悬架系统和电动空调系统。

　　58.电动汽车高压电气系统主要由动力电池／燃料电池、驱动电动机和功率转换器等大功率、高电压电气设备组成。

　　59.整车控制系统主要包括整车、电动机能源管理系统信息显示系统、车神控制系统和通信系统。

　　电动汽车是指以车载电源（或其他能源）为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

　　动力性能上，都能用最高车速，加速性能，和最大爬坡度描述，与传统汽车不同的是，电动汽车存在不同的工作制，即存在瞬时功率，连续功率和小时功率。

　　基本要求：比功率高、比能量大、循环寿命长、安全可靠、成本低、对使用环境温度要求低、能量转换效率高、对环境能够污染小。

　　动力电池结构：由电极、电解质、隔膜和外壳四部分组成；性能指标：电池的容量、电池的容量、能量密度与功率密度、电池的开路电压、电池的内阻、电池的工作电压、放电终止电压和放电曲线、电池的寿命、电车的温度特性。

　　优点：能量密度高、输出电压高、循环寿命长、安全性好、自放电小、环保性能好、充电效率高、可实现快速充电、工作温度范围宽。

　　分为质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池；质子交换膜燃料电池最有希望替代内燃机汽车动力源。

　　是一种利用电极和电解质之间形成的界面双电层来储存能量的电容器；主要优点：功率密度高、充放电循环寿命长、充电时间短、特殊的功率密度和适度的能量密度、储存寿命长、工作温度范围广。

　　结构组成：飞轮、电动机—发电机和电力电子变换装置；优点：能量密度高、能量转换效率高、体积小、重量轻，工作温度范围宽、使用寿命长、低损耗低维护。

　　性能要求：体积小、重量轻、在整个运行范围内的高效率，低速大转矩特性及较宽范围内的恒功率特性、高可靠性、高电压、电气系统安全性高。

　　特点：小型轻量化、易实现转速超过10000r/min的高速旋转、高速低转矩时运转效率高、低速时有高转矩，以及有宽泛的速度控制范围、高可靠性、制造成本低、控制装置的简单化。

　　结构由定子和转子两大部分构成，定子系统由主磁极、机座、换向器核电刷装置组成；转子系统由电枢铁心、电枢绕组和换向器组成。

　　主要组成：电气系统和机械系统，电气系统由电动机、功率转换器和电子三个子系统构成；机械系统由机械传动和车轮等构成。

　　作用：开关磁组电动机实现电能向机械能转化；功率转换器是连接电源和电动机的开关器件，用于提供开关电动机所需电能；传感器用来反馈位置及电流信号，并传给；控制功率转换器中主开关器件的工作状态，实现对开关磁阻电动机运行状态的控制。

　　基本要求：需要根据选用的不同部件的散热特点采取相应的冷却措施，还应对各热源部件进行实时监控，形成智能化和自动化控制的循环冷却系统。

　　优点：减少了对环境的污染、降低了空调系统的能耗、提高了整车的经济性、采用电驱动，噪声较低，可靠性高，故障率低、使用寿命长、减少了整车的重量、可对车厢内的空调进行预先调节，增加乘客的舒适性。

　　电气系统组成：1）低压电系统，作用：一方面为灯光、刮水器等车辆的常规低压电器供电，另一个方面为整车、高压电气设备的控制电路和辅助部件供电。

　　2）高压电器系统，作用：根据车辆行驶的功率需求完成从动力电池或燃料电池到驱动电机的能量变换与传输过程。

　　主要功能：采集加速踏板信号、制动踏板信号及部件信号，并作出相应判断后，控制下层的各部件的动作，驱动汽车正常行驶。

　　性能要求：安全性高、充电效率高、对电池的寿命影响小、适应性强、操作简单。21.简述电池充电模式有哪些？

　　主要参数有：尺寸参数、质量参数和汽车性能参数。主要尺寸参数有：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、车头长度和车厢尺寸。

　　通过性几何参数有①最小离地间隙，特性：汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离；②接近角r1和离去角r2，特性：接近角r1和离去角r2表征了汽车接近或离开障碍物时，不发生碰撞的能力；③纵向通过半径，特性：表征汽车可无碰撞地通过山丘、拱桥等障碍物的能力。

　　总阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力;其中滚动阻力、坡度阻力和加速阻力与车在质量成正比关系。

　　13.汽车悬架的功用是什么？传统的被动悬架主要由哪三部分组成？为解决什么矛盾而产生电子控制主动悬架？

　　18.空气阻力可分为哪两部分？其中压力阻力又分为哪四部分？哪一种占的比例最大？空气阻力与迎风面积、行驶速度各成什么关系？而空气阻力功率又与行驶速度成什么关系？