回复@无聊的林: 美国福特级航母用的交流电力系统+【飞轮储能】路线，中国的【某大船】因为采用的是【中压直流综合电力系统】IPS，使用的是锂电池+超级电容路线，锂电池用的是磷酸铁锂电池，不会像三元锂电池一样起火爆炸，用于系统基础的储能。锂电池再把电充给超级电容，超级电容按弹射需要，等待或者瞬时放电，保证了电磁弹射的【超高输出功率】（大概需要瞬时10万千瓦的输出功率），慢充快放，全舰直流，省略了【逆变器】环节，节省了空间，降低了故障率#浮云谈科学#//@无聊的林:回复@浮云资本:什么锂电能支撑这样的放电速度？钛酸锂吗？

　　没办法，对手的设计目标是高强度对抗时，4条跑道，每天220架次，也就是每条跑道55架次，我们只能参照这个顶格计算。虽然我们舰上可能没有那么多舰载机

　　我这么跟你讲吧。国家重大科研攻关项目，2023年的资助目标是，超级电容的充放电寿命要达到【2万次】，当然了，2年内是做不到了

　　回复@无聊的林: 美国福特级航母用的交流电力系统+【飞轮储能】路线，中国的【某大船】因为采用的是【中压直流综合电力系统】IPS，使用的是锂电池+超级电容路线，锂电池用的是磷酸铁锂电池，不会像三元锂电池一样起火爆炸，用于系统基础的储能。锂电池再把电充给超级电容，超级电容按弹射需要，等待...